Sådan reducerer Fjord Line klimagasudledningen med moderne søtransport

Fjord Line holder en stabil kurs, så små og store aktører kan flytte mere og mere godstransport fra vejene til søtransport – både langs den norske kyst og ud mod kontinentet.

– Hvert år sørger Fjord Line for, at store mængder gods transporteres søvejen med moderne skibe, både langs den norske kyst og ud mod kontinentet via Danmark, siger Håkon Leidland, Head of Freight i Fjord Line.

Alle typer last fragtes med Fjord Line – fra lastvogntog og sættevogne til importbiler og løstrailere – mellem Bergen, Stavanger, Kristiansand og Hirtshals i Nordjylland.

I alt sejler 54.500 fragtenheder søvejen med Fjord Line årligt.

Mellem Vestlandets hovedstæder

Vi retter blikket mod vestlandskysten. På den indenlandske rute mellem Bergen og Stavanger fragter Fjord Line 6.500 fragtenheder årligt.

– Ved at flytte dette gods fra vej til sø mellem Bergen og Stavanger anslår vi, at dette giver en reduktion på omkring 2.400 tons CO₂e-udledning om året. Samtidig spares vejnettet, og trafiksikkerheden forbedres, fordi der ganske enkelt bliver færre biler på vejene mellem Bergen og Stavanger, siger Leidland.

Faktaark – transportudledning vej vs. sø

Det er de to moderne skibe, MS Stavangerfjord og MS Bergensfjord, der sejler den indenlandske rute mellem Bergen og Stavanger.

Ud over at fragte store mængder gods og varer transporterer søsterskibene også mennesker mellem Vestlandets hovedstæder.

Dette var de to første cruisefærger i verden, der blev drevet af naturgas.

– Vi sejler på LNG, flydende naturgas. Det giver op til 10 % reduktion i CO₂e-udledning sammenlignet med at sejle på konventionel marinediesel, siger Leidland.

Faktaark – udledning

Søvejen er velkommen

Store aktører som Tine og REMA 1000 bruger Fjord Line til at fragte gods og varer søvejen langs den smukke vestlandskyst.

– I år vil vi fragte i alt 1.200 trailere for Tine mellem Bergen og Stavanger, mens vi for REMA 1000 vil ende på 700 fragtenheder. Tine og REMA 1000 er blandt vores største kunder mellem Bergen og Stavanger, siger Leidland.

Transportchef for industrifragt hos Tine, Martine A. Gran Johnsen, er meget glad for, at de kan benytte søvejen mellem Bergen og Stavanger. Hun er tydelig på, at Tine har klare bæredygtighedsmål og vælger søtransport, hvor det er muligt.

– På vores mejeri i Byrkelo i Sogn og Fjordane producerer vi hvidost. Vallekoncentrat fra denne produktion transporterer vi videre til vores tørreanlæg på Jæren. Det er en stor, jævn og forudsigelig mængde, der skal fragtes. Det sender vi søvejen med Fjord Line, da det er et mere miljøvenligt alternativ til denne type transport, siger Gran Johnsen.

Tidligere blev dette transporteret ad vej. Men efter at Tine i 2021 skiftede til at sende tankene med vallekoncentrat med Fjord Line, sparer de kørsel svarende til 250.000 kilometer hvert år. Det sparer mejerivirksomheden og miljøet for intet mindre end 112.500 liter diesel årligt, med en tilsvarende reduktion i udledningen.

Tines trailere sendes med Fjord Line uden chauffør. På den måde reducerer de antallet af kørte kilometer på vej og de tilhørende transportudledninger, samtidig med at antallet af tunge køretøjer på vejnettet falder. Derudover får Tine lavere transportomkostninger.

– At sende vores trailere med Fjord Line fungerer rigtig godt. Vi har et godt samarbejde, det er stabilt, og der er god opfølgning hele vejen. Det er meget kærkomment at sende denne type transport søvejen, siger Gran Johnsen.

REMA 1000: – Det flyder fint

Dagligvarekæden REMA 1000 har også høje miljøambitioner og leder altid efter miljøvenlige løsninger til deres varetransport.

– I tråd med vores miljøstrategi leder vi altid efter muligheder for at reducere vores udledninger til miljøet. Det gør vi ved at investere i miljøvenlig transport på vej, men også ved at flytte gods fra vej til jernbane, og i dette tilfælde også med skib. At fragte vores varer mellem Bergen og Stavanger med Fjord Line er en bedre løsning for os end at fragte varerne ad vej, siger transportdirektør i REMA Distribusjon, Anders Hustoft.

Ligesom Tine sender REMA 1000 egne trailere alene med Fjord Lines færger mellem Bergen og Stavanger.

– Vi har rigtig gode erfaringer med denne måde at fragte varer på. Vi har et godt samarbejde med Fjord Line. De er meget kundeorienterede, og det er en stabil transportløsning. Det flyder bogstaveligt talt rigtig godt, siger Hustoft.