Glat og effektiv sejlads med silikonemaling

Ved at skifte til silikonemaling på skibene glider Fjord Lines færger lettere gennem vandet, hvilket giver effektivitetsgevinster og lavere klima- og miljøpåvirkning som følge af et reduceret brændstofforbrug.

– Silikonemalingen reducerer modstanden, når skibet glider gennem vandet, hvilket fører til betydeligt lavere brændstofforbrug. På den måde reducerer vi CO2-udledningen, samtidig med at vi sænker omkostningerne, siger COO i Fjord Line, Ole Svendsen.

– Det er vigtigt for os som rederi at finde produkter og løsninger, der hjælper os med at blive mere effektive, og vores mål er at være et bedre transportalternativ mellem Norge og Danmark, forklarer Svendsen.

Fordele ved silikonemaling

Mens MS Stavangerfjord har haft silikonemaling i nogle år allerede, fik MS Bergensfjord sine første strøg og sejlede for første gang med den nye maling i januar 2025. Malingstypen hedder Hempaguard og er fra producenten Hempel, som har foretaget omfattende beregninger og målinger af effekten.

– For et skib som Bergensfjord betyder det en reduktion i CO2-udledningen på hele 21.000 tons over en periode på seks år, siger Pål Morten Wickmann, KAM Marine, hos Hempel.

– Den umiddelbare effekt, når vi påfører Hempaguard, er en besparelse på 6 %. Hvis man først fjerner al gammel maling helt inden påføring, øger det besparelsen til over 8 % i alt. Malingen forbliver desuden effektiv gennem hele seksårsperioden, med kun 1 % øget effektbehov i løbet af denne tid, forklarer Wickmann.

Fjord Line har dokumenteret en besparelse på 5 % efter at have taget silikonemaling i brug, baseret på en direkte før/efter-sammenligning på hvert skib samt en direkte sammenligning mellem de to søsterskibe – ét med og ét uden silikonemaling.

Ekstra miljøgevinst med reduceret begroning

Den glatte overflade, som silikonemaling skaber, giver flere vigtige miljøfordele. Et stort problem i shipping er »begroning«, hvor marine mikroorganismer, planter og dyr sætter sig fast på skibsskroget. Dette kan føre til spredning af fremmede og miljøskadelige arter, som søpunge, der blandt andet truer mangfoldigheden i norske havne. Denne art lægger sig som et tæppe på havbunden og fortrænger andre arter. Dette er dog et begrænset miljøproblem for en kortdistanceoperatør som Fjord Line, da vores skibe ikke krydser mellem væsentligt forskellige økosystemer.

– Silikonemalingen danner en overflade, hvor marine organismer har svært ved at sætte sig fast. Det forhindrer begroning, og de få organismer, der alligevel sætter sig fast, falder let af, når skibet er i bevægelse. Det er en klar forskel fra traditionelle løsninger, som bruger giftstoffer til at dræbe organismerne – løsninger, der også er skadelige for de marine økosystemer, siger Wickmann.

– Traditionel skibsmaling indeholder biocider, blandt andet kobber, som aktivt dræber marine organismer. Over tid opløses omkring 90 % af giftstofferne og havner i havet. Med vores silikonebaserede malingsteknologi bruger vi kun 5 % af den mængde biocider, der findes i traditionel maling, og næsten det hele forbliver på skroget, uddyber han.

Begroning medfører også øget friktion i vandet, hvilket betyder, at skibet skal bruge mere kraft for at opretholde samme hastighed. Det fører til højere brændstofforbrug og dermed øget CO2-udledning. Med silikonemaling reduceres begge disse udfordringer betydeligt.

Enklere vedligeholdelse

For et skib som Bergensfjord befinder hele 5.000 kvadratmeter af skroget sig under vandlinjen og skal vedligeholdes regelmæssigt. Med traditionel bundmaling kræver det omfattende sandblæsning ved dokning, en proces, der både er energikrævende og dyr.

– Med denne silikonemaling er vedligeholdelsen langt enklere. Ved dokning hvert andet eller tredje år skal man blot vaske overfladen i stedet for at sandblæse og male på ny. Det sparer både ressourcer og energi, som ellers ville være gået til vedligeholdelse, siger Wickmann.

En voksende tendens

Hempel har sat sig ambitiøse miljømål, og siden 2019 har virksomheden reduceret CO2-udledningen fra egen drift med 65 %. Som leverandør til shippingindustrien mærker de en stigende efterspørgsel efter alternative produkter med reduceret miljøpåvirkning.

– Vi har leveret dette system til over 5.000 skibe globalt. Nu ser vi, at hele flåder verden over går over til denne type produkter, siger Hempels repræsentant.

Denne udvikling er også vigtig for Fjord Line

– For os handler det om at træffe bevidste valg om nye produkter og løsninger, der kan bidrage til at reducere klima- og miljøpåvirkningen fra vores drift. Silikonemaling er et godt eksempel på dette, og det giver samtidig positive resultater for vores økonomi, runder Ole Svendsen fra Fjord Line af.

Dette er Hempel

• Hovedejer er Hempel Foundation
• Grundlagt i København i 1915
• 26 malingsfabrikker globalt
• 17 forsknings- og udviklingslaboratorier
• Over 2.700 ansatte i alt
• 400 malingsinspektører følger projekter verden over
• Marinesegmentet (skibsmaling) er virksomhedens største produktområde

Store miljøgevinster ved silikonemaling

• Dokumenteret 5 % samlet brændstofbesparelse på Fjord Lines skibe
• Kun 5 % af den mængde biocider, der bruges i traditionel maling
• Under 1 % af malingen lækker ud i havet, mod 90 % for traditionel maling
• 120 dages liggetid i havn mulig uden begroning, mod 12 dage for traditionel maling