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Die schnellste Verbindung zwischen Dänemark und Norwegen Fjord FSTR – der Neuzugang der Fjord Line-Familie

Willkommen in der Familie, Fjord FSTR!

Am 11. April war es endlich soweit: unser brandneuer Katamaran Fjord FSTR erreichte seinen neuen Heimathafen im dänischen Hirtshals, nach einer abenteuerlichen Heimreise von der Werft auf den Philippinen.

Erfahren Sie alles über unseren topmodernen Neuzugang und seine spannende Reise zu uns. 

Verfolge die Reise:

 

Fjord FSTR war auf der folgenden Route unterwegs: 

Philippinen – Sri Lanka – Golf von Aden – Suez-Kanal – Port Said – Valetta – Gibraltar – Ärmelkanal – Hirtshals.

  • Montag, 12. April: 
    Ob sich die FSTR schon wie zu Hause fühlt, nach ihrer ersten Nacht im neuen Heimathafen?
    Bevor sie in einigen Wochen zum ersten Mal auf ihrer neuen Strecke zwischen Hirtshals und Kristiansand hin- und hersausen kann, gibt es noch einiges zu tun:
    Waren müssen geliefert und einsortiert werden, eine drahtlose Internetverbindung wird an Bord installiert und sowohl das Schiff als auch seine gesamte Besatzung müssen einige wichtige Sicherheitsübungen absolvieren.
  • Sonntag, 11 April: Jetzt ist es geschafft.
    Fünf Wochen lang war die Fjord FSTR unterwegs.
    Auf seiner langen Reise hat der Katamaran drei Weltmeere und ganze zehn Zeitzonen durchquert – heute um 13 Uhr ist das Schiff mit seiner fleißigen Mannschaft sicher in den Hafen von Hirtshals eingelaufen.Auch wenn das Wetter sich nicht von seiner besten Seite gezeigt hat, war es ein wunderbarer Augenblick, als wir unseren Neuzugang endlich im heimischen Hafen begrüßen durften. Wir sind mehr als stolz auf das Schiff und unsere Kollegen an Bord, die die lange Reise auf sich genommen haben, um die FSTR nach Hause zu bringen.WILLKOMMEN ZUHAUSE, FJORD FSTR.
  • Freitag, 9. April: Auf ihrem letzten Reiseabschnitt kommt die Fjord FSTR weiterhin gut voran. Einen weiteren kritischen Streckenabschnitt konnte Sie am Vormittag hinter sich lassen: den Golf von Biskaya. Das Seegebiet vor der Nordküste Spaniens und der Westküste Frankreichs ist bekannt für starke Stürme, schlechtes Wetter und einen extremen Seegang. Die FSTR und ihre Besatzung haben aber auch diese Strecke ohne Probleme gemeistert und ist nun auf dem Weg in den Ärmelkanal.
  • Mittwoch, 7. April: Der Katamaran hat den Hafen von Gibraltar verlassen und die Gibraltastraße durchquert. Das Schiff steuert nun entlang der portugiesischen Küste immer weiter gen Norden, Stück für Stück seinem Ziel entgegen. Am Nachmittag passiert die Fjord FSTR Sagres und Cape Saint Vincent in Portugal.
  • Dienstag, 6. April: Die FSTR hat kurz vor 10:00 Uhr den Hafen von Gibraltar und damit den letzten offiziellen Zwischenstop auf ihrer Reise erreicht. Hier wird noch einmal getankt und die Crew wird mit Verpflegung für den Rest der Strecke versorgt, bevor es weitergeht.Foto: Gibraltar Yatching
  • Freitag, 2. April: Eine Woche später als erwartet ist die Fjord FSTR nun erfolgreich durch den Suez-Kanal gekommen. Der Katamaran ist nun auf dem Weg in die maltesische Hauptstadt Valetta, die sie am Abend erreichen soll.
  • Mittwoch, 31. März: Die Besatzung an Bord der Fjord FSTR war heute schon früh auf den Beinen. Gegen 05:00 Uhr morgens erhielt die Fjord FSTR endlich das langersehnte Signal: im Morgengrauen durften sie den Anker lichten und die Fahrt durch den Suez-Kanal beginnen. Nun ist die Fjord FSTR bereits ein gutes Stück in den rund 180 Kilometer langen Kanal vorgedrungen. Auf ihrem Weg durch den Kanal durchquert die FSTR auch zwei Seen – den Großen und den Kleinen Bittersee, in denen immer noch viele Schiffe darauf warten, endlich weiterfahren zu dürfen. Voraussichtlich gegen Abend wird unser neuer Katamaran Port Said und das Mittelmeer erreichen.

  • Dienstag, 30. März: Nach einer ganzen Woche Pause in beiden Richtungen ist die Anzahl an Schiffen, welche den Suez-Kanal durchqueren sollen, beachtlich. Daher liegt die Fjord FSTR Dienstag Vormittag noch immer in der Suez-Bucht vor Anker. Alle hoffen darauf, dass wir noch im Laufe des Tages den Motor starten, den Anker lichten und den Bug gen Norden drehen können. Wenn die Reise endlich weitergehen kann, dauert es je nach Wetterlage in der Biscaya-Bucht noch etwa 8 bis 10 Tage, bis die FSTR in Dänemark in den Hafen fährt. So langsam freut sich auch die Crew auf der FSTR darauf, nach der langen Reise wieder festen Boden unter den Füßen zu haben.
  • Montag, 29. März: Auch heute Morgen liegt die Fjord FSTR noch vor dem Suez-Kanal vor Anker. Die Bergung der auf Grund gelaufenen «MV Ever Given» macht allerdings große Fortschritte. Wenn alles nach Plan läuft, rechnet die Besatzung der Fjord FSTR damit, bereits im Laufe des Tages oder Abends weiterfahren zu können. Kurz nach 15:00 Uhr wird gemeldet, dass das riesige Containerschiff sich erstmals wieder aus eigener Kraft im Kanal bewegt. Die Crew auf der Fjord FSTR wartet nun sehnsüchtig auf grünes Licht, damit sie die Fahrt durch den Kanal bis ins Mittelmeer antreten können. Um 23:30 Uhr am Montagabend wartet die Fjord FSTR noch immer auf die Erlaubnis, in den Suez-Kanal einfahren zu dürfen.
  • Donnerstag, 25. März: Die Lage des auf Grund gelaufenen Containerschiffes «MV Ever Given» zeigt sich problematischer als zunächst angenommen. Einiges deutet darauf hin, dass es mehrere Tage dauern kann, bis der Kanal wieder für den Schiffsverkehr geöffnet werden kann. Die FSTR liegt nun in der Suez-Bucht vor Anker, gemeinsam mit vielen anderen Schiffen. Geduld ist das Wort der Stunde. Der Besatzung geht es gut, es gibt genug Trinkwasser und Proviant an Bord.
  • Mittwoch, 24. März: Der Suez-Kanal ist blockiert. Das in Panama registrierte Containerschiff “Ever Given” ist an der südlichen Mündung des Kanals am Dienstagabend auf Grund gelaufen. Mit seinen stolzen 400 Metern Länge blockiert das 220.000 Tonnen schwere Schiff jeglichen Schiffsverkehr durch die wichtige Wasserstraße. Dies bedeutet, dass die Fjord FSTR den Anker werfen musste und nun darauf wartet, dass das Hindernis entfernt wird. Laut der Mannschaft an Bord kann dies mehrere Tage dauern. Dass ein Schiff im 150 Jahre alten Kanal steckenbleibt, passiert nicht alle Tage. Im Jahr 2017 sorgte ein japanisches Schiff für eine schwerwiegende Behinderung des Schiffsverkehrs in beiden Richtungen, nachdem es im Kanal auf Grund gelaufen war. Der Suez-Kanal ist eine der wichtigsten Seehandelsverbindungen der Welt. Jährlich durchqueren rund 19.000 Schiffe die enge Wasserstraße.
  • Dienstag, 23. März: Die Fjord FSTR befindet sich ungefähr in der Mitte der Suez-Bucht mit der Sinai-Halbinsel auf der Steuerbord- und Ägypten auf der Backbordseite. Kapitän Thorup und seine Mannschaft rechnen damit, Suez morgen gegen 18 Uhr zu erreichen. Daraufhin beginnen sie die zwischen 15 und 18 Stunden lange Durchquerung des Suez-Kanals. Seit der Katamaran am 7. März die Philippinen verlassen hat, fährt die FSTR in sonnigem und warmen Wetter und ruhiger See. So ist es auch jetzt noch und wir hoffen darauf, dass es so weitergeht.
  • Sonntag, 21. März: Die Fahrt durch den Golf von Aden verlief ohne Probleme und Sonntag Nachmittag befindet sich die Fjord FSTR bereits mitten auf dem Roten Meer vor der Küste Eritreas. Die Tempertatur liegt noch immer bei über 30 Grad und Kapitän Thorup und seine Besatzung berichten über leichten Wind.
  • Freitag, 19. März: Die FSTR hat ein weiteres Ziel auf ihrer Heimreise erreicht: den Eingang in den Golf von Aden. Die Fjord FSTR hat nun ein speziell ausgebildetes Sicherheitsteam mit an Bord, das sie sicher durch die berüchtigte Wasserstraße bringen soll. Ihr nächstes Ziel, den ägyptischen Hafen Suez an der Nordspitze des Roten Meeres, erreicht die FSTR voraussichtlich Anfang nächste Woche.
  • Donnerstag, 18. März: Der Katamaran steuert nun auf die jemenitische Inselgruppe Sokotra zu. Die Temperatur liegt bei ungefähr 30 Grad und es ist so gut wie windstill – eine schweißtreibene Angelegenheit für die Crew, aber beste Bedingungen für eine reibungslose Überfahrt.
  • Dienstag, 16. März: Kapitän Thorup teilt mit, dass die FSTR am Montag Abend kurz vor 18:00 Uhr Sri Lanka verlassen hat. Kurs: Nordwesten, auf dem Weg zum Golf von Aden. Unterwegs bekommt die FSTR ein Sicherheitsteam an Bord, da es vor der Küste Somalias zu Piratenüberfällen kommen kann. Das Wetter ist noch immer sehr gut, viel Sonne und leichter Wind.
  • Sonntag, 14. März: Die Fjord FSTR hat nun den ersten Zwischenstopp auf ihrer langen Heimreise erreicht – den Hafen der historischen Stadt Galle im Südwesten Sri Lankas.  ​Bevor das Schiff weiterfahren kann, wird noch einmal getankt und die Crew erhält frische Lebensmittel an Bord.
    Auf die FSTR und ihre Crew wartet als nächstes eine spannende Fahrt über das Arabische Meer. Vorbei an den Malediven nimmt der Katamaran Kurs auf den berühmt-berüchtigten Golf von Aden, der zwischen dem Yemen und Somalia verläuft.

  • Mittwoch, 10. März: Kurz vor 14.00 Uhr ist die Fjord FSTR nur noch wenige Seemeilen südlich von Singapur auf dem Weg in die Straße von Malakka. Schiff und Mannschaft erwartet voraussichtlich eine ruhige Fahrt durch die Straße, mit Malaysia auf der Steuerbord- und Sumatra auf der Backbordseite. Die Temperatur liegt nach wie vor bei ungefähr 30 Grad, allerdings sind große Mengen an Regen vorausgesagt.
  • Dienstag, 9. März:  Die Fjord FSTR hat Brunei passiert und ist nun auf dem Weg in Indonesiens Gewässer. Kapitän Sørensen nimmt Kurs auf die Straße von Malakka.
  • Sonntag, 7. März: LEINEN LOS!
    Die Fjord FSTR nimmt Kurs auf Sri LankaHeute ist es endlich soweit: die Fjord FSTR hat die Werft in Balamban auf den Philippinen verlassen.
    Mit einer hochmotivierten Crew an Bord nimmt unser neuer Katamaran nun Kurs auf den ersten Zwischenstopp: Sri Lanka.
    Bei 30 Grad und einer ziemlich hohen Luftfeuchtigkeit sind sicher alle froh über die Klimaanlage an Bord.Zwischen winzigen Fischerbooten und unzähligen grün bewachsenen Inseln geht die erste Etappe der Reise durch das südchinesische Meer, vorbei an Singapur, einem der größten maritimen Drehkreuze der Welt. Dann geht es weiter über den Indischen Ozean bis nach Sri Lanka.

  • Mittwoch, 3. März: Die Mannschaft, welche aus 11 Fjord Line Mitarbeitern besteht, bereitet sich selbst und das Schiff für das baldige Auslaufen vor. Der Beginn der Reise wird zum Ende dieser Woche erwartet.
  • Freitag, 26. Februar: Gegen 14 Uhr Ortszeit übernahm Fjord Line offiziell die Fjord FSTR. Fjord Line hat 11 Personen an Bord, welche dafür sorgen sollen, dass das Schiff in etwa 4 Wochen sicher nach Dänemark und Norwegen kommt. Unterwegs werden mehrere Tests und Anpassungen vorgenommen.