Wie Fjord Line Lebensmittelverschwendung in einen Umweltgewinn verwandelte

Indem Fjord Line alle Speisen an Bord selbst zubereitet, wird nicht nur hohe Qualität in den Restaurants sichergestellt. Gleichzeitig kann das Angebot laufend an die tatsächliche Nachfrage angepasst werden. Darüber hinaus wurden neue Maßnahmen zur Reduzierung der Lebensmittelverschwendung eingeführt. Das Ergebnis: 50 Tonnen weniger pro Jahr!

„Es geht darum, das Denken sowohl bei den Mitarbeitenden als auch bei den Gästen zu verändern – durch viele kleine Maßnahmen, die zusammen eine große Wirkung haben“, sagt Morten Bo Poulsen, Head of Onboard Sales & Service bei Fjord Line.

Diese Worte kommen von jemandem, der die Transformation aus nächster Nähe miterlebt hat. Nach der Einführung mehrerer Maßnahmen zeigen die Messungen der letzten vier Monate klare Ergebnisse.

„Die Messungen, die wir kürzlich durchgeführt haben, zeigen, dass die Lebensmittelverschwendung im Durchschnitt um 55 Gramm pro Passagier reduziert wurde – kleine Maßnahmen, die zusammen einen erheblichen Umweltgewinn bedeuten“, erklärt Poulsen.

Für eine Reederei, die jährlich rund 900.000 Passagiere befördert, wird jedes Gramm, das nicht im Müll landet, zu einem bedeutenden Volumen. Eine Reduktion von 55 Gramm pro Person entspricht fast 50 Tonnen weniger Lebensmittelabfall pro Jahr – ein bedeutender Schritt in Richtung der grünen Zukunft, auf die Fjord Line kontinuierlich hinarbeitet.

Der Head of Onboard Sales & Service bei Fjord Line, Morten Bo Poulsen, ist seit ganzen 17 Jahren im Unternehmen tätig und sieht, dass sich Fjord Line deutlich in eine grünere Richtung bewegt – mit einem stärkeren Umweltbewusstsein auf allen Ebenen des Unternehmens.

„Systematisches Wiegen und Messen aller Lebensmittelabfälle an Bord, kombiniert mit monatlichen Auswertungen über die gesamte Flotte hinweg, geben uns eine solide Grundlage dafür, dass die Maßnahmen wirken“, sagt Poulsen und ergänzt:

„Gleichzeitig haben die Maßnahmen einen willkommenen Nebeneffekt in Form reduzierter Betriebskosten.“

Wenn ein Kilo Lebensmittelverschwendung etwa 7 EUR kostet, wird die Einsparung deutlich spürbar.

Höhere Essensqualität und weniger Verschwendung

Der Wendepunkt kam mit einer scheinbar einfachen Entscheidung: Die gesamte Produktion von Sandwiches und Salaten wurde zurück an Bord verlegt.

„Früher haben wir diese Speisen extern produzieren lassen und mussten eine Mindestanzahl an Einheiten abnehmen. Das ist schwierig, wenn man nicht weiß, ob die Gäste ins Buffetrestaurant gehen oder lieber ein Sandwich möchten“, erklärt Morten Bo Poulsen.

Durch die Kontrolle über die eigene Produktion können die Schiffe jetzt flexibel nach tatsächlicher Nachfrage produzieren, statt an Mindestmengen der Lieferanten gebunden zu sein.

Die Eigenproduktion ermöglicht frische Zubereitung während der Überfahrt – statt auf vorproduzierte Lieferungen angewiesen zu sein. Das bedeutet frische Sandwiches und Salate, die nach Bedarf zubereitet werden.

Das Ergebnis: nicht nur weniger Abfall, sondern auch höhere Qualität und frischeres Essen für die Gäste.

„Auf der Stavangerfjord und Bergensfjord haben wir außerdem ein System eingeführt, bei dem die LNG-Schiffe frische Produkte an den Katamaran FSTR liefern – sowohl morgens in Hirtshals als auch bei der Ankunft in Kristiansand“, sagt Poulsen.

Ein neuer Denkansatz an Bord

Doch nicht nur die Produktionsseite wurde grüner – auch das Buffet wurde in kleinen Schritten revolutioniert.

„Statt dass sich die Gäste zum Beispiel geräucherten Lachs von großen Platten nehmen, bekommen sie jetzt portionierten Lachs mit Estragoncreme. Wir versuchen, nach und nach unsere eigene Denkweise zu ändern – und auch die Gäste zu inspirieren, umzudenken“, erklärt er.

Die kleineren Portionen, kombiniert mit häufigerer Nachfüllung und mehr Rotation der Speisen, haben das Abfallaufkommen im Buffetrestaurant allein um 5–8 Gramm pro Person reduziert.

Tischschilder mit der Botschaft „Greif gerne zu, aber nimm nicht mehr, als du essen kannst“ sollen das Bewusstsein der Gäste für den eigenen Konsum stärken. Und die Reaktionen? Überwiegend positiv – die meisten Gäste verstehen die Maßnahme aus ökologischer Sicht und schätzen die zusätzliche Frische des Essens.

Foto: Fjord Line

Trennung von biologisch abbaubaren und normalen Abfällen

Während viele Reedereien sich auf Reduzierung konzentrieren, hat Fjord Line kreative Lösungen für unvermeidbaren Abfall gefunden. Geheimwaffe Nummer eins: ein Mahlwerk, das Essensreste in Fischfutter verwandelt.

„Reine Lebensmittelabfälle, die zerkleinert werden, können 12 Seemeilen vor der Küste ins Meer geleitet werden und dienen als Nahrung für Fische und andere Meeresorganismen. Diesen Anteil haben wir um etwa 20 Prozent erhöht“, erklärt Poulsen.

Das System ist einfach: Die Reste werden mit Wasser vermischt und aus sicherer Entfernung von der Küste, ins Meer geleitet. Nicht zerkleinerbare Reste – wie Knochen – werden bei Ankunft im Hafen als normaler Abfall entsorgt.

Abfalltrennung auf allen Schiffen

Parallel zu den Initiativen zur Reduzierung von Lebensmittelabfällen führt Fjord Line schrittweise Mülltrennung auf der gesamten Flotte ein. Das Pionierschiff Fjord FSTR hat bereits ein funktionierendes System, und nun folgen die großen LNG-Schiffe.

„Wir unterliegen den dänischen Vorschriften zur Mülltrennung – und arbeiten daran, diese auf allen Schiffen umzusetzen“, so Poulsen.

Die Herausforderung ist auf den LNG-Schiffen größer, da diese über Kompressoren verfügen, die Abfall pressen – was die Einführung von Mülltrennung komplizierter macht als auf der Fjord FSTR, die solche Anlagen nicht hat.

Ziel ist klar: Bis zum ersten Quartal 2026 sollen alle Schiffe ein vollständiges System zur Mülltrennung haben – für Plastik, Metall, Pappe, Mahlgut und Restmüll zur Entsorgung an Land.

Grüne Initiative auf allen Ebenen

Lebensmittelabfall und Mülltrennung sind nur zwei Bausteine einer umfassenden grünen Transformation bei Fjord Line. Ab Q1 2026 liefert der Hauptlebensmittellieferant mit Elektro-LKW – und selbst die Pizzakartons bestehen künftig aus recycelter Pappe.

„Wir arbeiten kontinuierlich daran, noch grüner zu werden. Wir sind uns bewusst, dass wir Verantwortung tragen – in einer Welt, die nachhaltigere Lösungen braucht“, erklärt Poulsen.

Dieses grüne Denken betrifft auch das Personal: Köche denken um, was Produktion und Anrichten betrifft. Bäcker backen häufiger am Tag, um Brotverschwendung zu vermeiden. Und auf der letzten Überfahrt verkauft Fjord Line überschüssiges Essen zu reduzierten Preisen – wie viele Restaurants an Land.

Trotz neuer Ziele und guter Ergebnisse betont Poulsen:

„Wir haben noch einen Weg vor uns, um unsere Umweltziele zu erreichen – aber die Ergebnisse zeigen, dass wir auf dem richtigen Weg sind.“